现如今大众甲壳虫敞篷版二手车报价的大众即便深陷泥潭，也肯定不愿承认它与德国纳粹大众甲壳虫敞篷版二手车报价的那段过往，但事实胜于雄辩，希特勒和大众甲壳虫敞篷版二手车报价他的德国纳粹的确是大众成立背后最有力量的推手，虽然从1938年-1950年成立这十几年中，大众并未真正投放过一款量产车型。
希特勒视车如命
希特勒最早提出生产大众汽车时的想法其实很简单，他觉得如果战后能够在全世界范围内销售汽车应该是一件相当有趣的事儿。况且希特勒视车如命，几乎在没一张照片当中你都可以看到他所乘坐的奔驰车。
“大众”的含义
希特勒最初生产大众汽车的想法之后被升级为全民能够买的起的国民廉价车，这样的想法显然更接地气儿。而发展到最后，大众已经成为了各种广告的代名词，这两个字深刻地诠释了廉价入门的含义。
希特勒画草图大众甲壳虫敞篷版二手车报价？
很多人都知道大众早起的“精神领袖”甲壳虫是由保时捷参与设计的，但你们又有几个人知道希特勒曾经画过多少甲壳虫的草图呢？
理想实现！
当希特勒萌发出全民廉价车的想法，并通过保时捷设计出模型之后，他需要一个工厂来生产，并需要一个机构来运作。于是，被称为Kraft durch Freude（KdF）的组织诞生了，但遗憾的是，在KdF管理运营下，并没有卖掉一辆甲壳虫平民车。
虫子的崛起
之后，第二次世界大战几乎摧毁了KdF，这个工厂也一度沦为军用工厂。二战结束后，大众工厂由英国军政府接管，并在Ivan Hirst少将的管理下，大量生产大众甲壳虫。
见证奇迹
1955年，来自德国国内和国外的大众职员一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。几乎20年以后，1972年，大众汽车打破汽车生产世界纪录，甲壳虫以15007034台的销售纪录超过福特汽车Model T，创造了前无古人后无来者的奇迹。
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