1、总科鲁兹真的那么不堪吗的来说，科鲁兹并不是那么不堪，但我们需要对它科鲁兹真的那么不堪吗的优点和缺点都有清晰的认识。
2、油耗其实和你的驾驶习惯和技术有很大的关系因为科鲁兹车生用的是BFI车价一体化结构，所以在强度和硬度上在同级车里算是好的了，所以车生稍重一些安全性好这很重要啊一点油耗和安全比就算不上什么了红色的科鲁兹加上玻璃贴膜，不知道的人绝对不会认为科鲁兹真的那么不堪吗他只有14万 外型是最大卖点，发动机在八月份。
3、如果以今天的眼光去看待这些改装，确实有些“不堪入目”，但不可否认的是，陪伴了一代人的科鲁兹，在不少消费者心中是有着一定地位的不过，随着第二代车车型的推出，科鲁兹在消费者心中的形象也逐渐发生了变化2014年，由泛亚开发的第二代科鲁兹正式上市而与第一代车型硬朗的形象不一样的是，第。
4、总结起来，尽管科鲁兹的外观吸引人，但实际使用中的问题层出不穷，令人疲惫不堪在此，我建议大家在购买通用科鲁兹时务必深思熟虑，以避免陷入无尽的维修困扰。
5、科鲁兹如果是普通三厢的，那么和大众两款以及雪铁龙世嘉相比，基本上是没有什么特别的优势可言，如果是近期推出的掀背款，还是不错，主要科鲁兹掀背的起步价位提高了，所以各个方面都有所提升，卖点更直接，掀背版是针对年轻的消费群体，配置更加丰富，空间和舒适性也都得到提高，新世嘉也是不错的车型，但是。
6、奔腾是个不错的车 如果喜欢楼主可以考虑出手的~现在重点说下科鲁兹6档自动变速日本爱信生产的6AMT偏重运动~内饰很前卫，三圆炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯，看起来非常清爽中控台设计层次感分明，配色时尚，便于操作科鲁兹的悬架很有韧性，完全是欧系车的风格道路的感觉很清晰，一般在市区开。
7、目前的法系车在国内市场边缘化十分彻底，如果凡尔赛依然不能挽回法系车的颜面，那么法系车可能一步步会走向退市的边缘市场给足了法系车机会，但是法系车似乎并没有抓到机遇奋发图强标致508L上市之初多热现在的销量呢不堪目睹低配版配置低，售价高的毛病要改改了再说韩系车，韩系车在国内。
8、进行索赔，至于如何索赔，你可以咨询他们，如果你咨询不到，说明你不可能保修到你的车辆第二实在没有办法了，你可以行使“中国大妈”专有的权利，去4S闹腾久而久之，他们自然不堪重负，会给你进行保修但是这条风险太大你会 面临被police带走的危险所以请慎重使用。
9、然而，如果忽视了定期更换，助力油问题可能接踵而至过期的油液会干扰动力转向系统的正常运作，使转向变得迟缓或变得沉重不堪更甚者，它可能对助力泵等关键部件造成持久性损害，严重时甚至威胁到转向器的性能，对行车安全构成潜在威胁因此，维护科鲁兹的性能和行车安全至关重要为了确保科鲁兹的最佳性能。
10、科鲁兹的正时皮带更换周期是每5年或7万公里，这是为了确保发动机气门系统稳定运行正时皮带作为发动机的关键组件，它与曲轴相连，通过精确的传动比，维持进排气时间的精准性如果皮带断裂，后果不堪设想活塞将因惯性上下移动，气门关闭的进程会被打断，可能导致活塞与气门在狭小的燃烧室中碰撞这可能造成。
11、雪佛兰科鲁兹自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的12左右残余的油液会与油泥杂质等聚集在阀体变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或。
12、顺时针转动就是锁上，锁上后，车门从内侧无法打开，只可以从外面打开车门逆时针转动就是打开，车门恢复正常，内外都可以打开具体如下图。
13、2有一台科鲁兹16L的台架，需要供学生参加技能比赛使用，所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐患 二汽车底盘实训室 1汽车底盘实训车间现有台架5个，底盘拆装件若干，有少量制动液助力转向液变速器润滑油等存在一定的安全隐患 2各种设备的使用均需使用220V电压来驱使电机工作。