1、首先两款车就是不同定位雷克萨斯gs300老款，一辆偏向商务，一辆偏向运动辆车悬挂和地盘结构也不同，ES是前驱车GS是后驱雷克萨斯gs300老款的前者横置发动机后者是纵置发动机ES300前麦弗逊后两连杆，GS300前双叉臂后五连杆感觉来说GS是结合ES的优点，比ES更加运动，又不缺少豪华感和舒适度以下是GS比ES多出来的优点，如有不足；雷克萨斯的消费者群体独特，他们以低调而奢华的品味闻名GS系列的外观设计前卫，内饰简洁大方，配置丰富，满足了消费者对豪华的追求比如，这台2017年的GS 300F，当年售价高达456万元，提供比ES更好的驾驶体验，后驱设计使其驾驶乐趣更为显著如今，我们提供大约50%的折扣，性价比极高与同级的BMW；这款车型在其时代无疑是一颗璀璨的明珠，以其卓越的性能和稳定的品质体现了雷克萨斯品牌的精髓雷克萨斯品牌一直以来都以高质量和耐用性著称，而GS300无疑延续了这一传统在维护方面，GS300展现出经济的一面6年或15万公里的常规保养项目，如机油机滤空调滤空气滤以及雨刮和刹车片更换，都享有；发动机烧机油，电瓶故障，性价比不高，发动机故障灯亮，油耗偏高根据相关数据查询，05年gs300发动机属于老式发动机，所以烧机油，由于生产技术的限制，所以会有电瓶等故障；雷克萨斯GS300在2010年上市，然而其仪表台噪音问题成为了一个通病虽然已经推出了第二代车型，但噪音问题依然存在据了解，这一问题与消音技术不到位有关作为一款豪华车型，雷克萨斯GS300的噪音问题给消费者带来了不小的困扰虽然新一代车型已经改名为“S160”，但在日本本土仍然以ARISTO的身份亮相。
2、总的来说，2007年款雷克萨斯GS300的国四排放标准是其合规性和先进性的象征这不仅体现在其严格的环保标准上，更体现在制造商对于环保法规的尊重和执行上在选择这款车型时，消费者可以对其排放性能有充分的信心；雷克萨斯GS是雷克萨斯家族中独一无二的传奇车型雷克萨斯GS是一款4门5座的豪华车雷克萨斯GS系列定位为高性能跑车，车顶重心后移强化其跑车的个性外部线条流畅跳跃，动静之间有一定程度的放松雷克萨斯GS充分体现了“LFine”“Lfinesse”是雷克萨斯全新的设计理念，包含“预”“纯”“妙”三大；仪表台噪音大雷克萨斯gs300是在2010年产的，它的仪表台噪音大，消音技术不到位，这是它的通病雷克萨斯GS来到了第二代，代号为“S160”，在日本本土继续以ARISTO的身份亮相；值得根据查询06年雷克萨斯官方可知，06年雷克萨斯gs300值得购买M系RL系和GS系，都是很有料，而且很值得玩味的车型，GS是雷克萨斯在1993年倾力推出的，当年被赋予重望，可谓闪耀登场。
3、不容易坏 08年上牌的雷克萨斯gs300，30六缸配6AT变速箱，四缸只是青铜，六缸才是王者，四缸机涡轮发动机和六缸自然吸气发动机，开起来的感觉真的不一样；07年雷克萨斯gs300不能买，07年雷克萨斯gs300内部设施跟不上时代了已经，相对于来说比较老旧，油耗大，没有控制屏幕，车子整体空间比较小，前排与后排空间小，坐上去很压抑，所以07年雷克萨斯gs300不能买；老款ES350在市区的油耗大约为12升，尽管如此，它依然保持了豪华车的性能而雷克萨斯GS300虽然定位在豪华运动轿车领域，但其运动性能与宝马和英菲尼迪相比略有不足，0100公里加速时间为9秒，同时，其油耗也不可忽视GS300的开发目标是填补ES和LS系列的空缺，这意味着它在级别上与ES350有所差异总的；06款雷克萨斯GS300的油耗大约在每百公里15升左右，这是一个相对较高的数值雷克萨斯GS，作为雷克萨斯车型家族中的独特存在，承载着丰富的传奇色彩它是一款豪华的4门5座轿车，定位于高性能运动型领域，特别之处在于车顶重心的后移设计，使其运动性能得以显著提升，彰显了强烈的动感在基本设计上，新一。
4、不好根据查询07款雷克萨斯gs300二手车消息显示，行情不好，内部设施跟不上时代了已经，相对于来说比较老旧，油耗大，没有控制屏幕，车子整体空间比较小，前排与后排空间小；优点舒适性不错缺点性价比不高根据太平洋汽车网查询显示06gs300雷克萨斯的优点舒适性不错，缺点性价比不高06gs300雷克萨斯的排放标准属于是国四排放的，这款车在当时也是非常经典的车型，采用的六缸发动机。