因为造车成本过高，价位不合理，少人买，同时奇瑞汽车又研发了更多新款汽车，所以老款车型也就停产了。
好1材质方面威麟x5车属于硬派越野车，是分体式车身构造，有独立威麟x5为什么停产的大梁和驾驶室，车身都采用了高强度钢，骨架采用威麟x5为什么停产的是超高强度钢，使用使用寿命长2设计方面威麟x5车搭载奇瑞汽车自主研发的20TCI发动机，最大功率125Kw5500rpm，最大扭矩235Nm1900rpm，匹配5速手动变速器。
国产车质量的路还很长缺点一腔爱国情，买了奇瑞威麟X5，没有多久右前门异响，4S店两次调试综述威麟x5为什么停产我是使用车主，总体感觉质量一般，动力一般，起步没劲，提速很慢，半联动异响较大，车速达到130以上和弯道都感觉稳定性一般，4S店遇到较大问题时感觉很。
奇瑞瑞麟x5这款车报价二手介绍1车况好可以考虑，奇瑞瑞麟x5这款车二手车价格258万350万，威麟属于硬派越野车，是分体式车身构造，有独立的大梁和驾驶室，车身都采用了高强度钢2骨架采用的是超高强度钢，搭载的是20T发动机，全时四驱，可以按键转换成两驱，价格在158万元左右，这款车。
X5这车不错，可惜知道的人不多，试过的人都说好。
本人车主，两年三万公里平心而论，此车质量还是很可靠的小毛病有一些，比如车内门拉手松了，雨刮器有点响，等大毛病没有。
威麟X5和陆风X8相比个人认为还是陆风X8好一些，因为威麟X5停产好几年，而且车子的保有量少，维修保养便利性方面都是问题的。
瑞麒G5的TGDI发动机是针对瑞麒G5车型量身定做的，由于瑞麒G5车系和威麟X5不同，发动机也不应该拿来做同样的比较，另外越野车带T已经可以了，没必要去追求什么缸内直喷，没有什么直观的效果和好处，一来是对油品的苛刻限制，二来是维修保养费用等，偏远地区可能无法满足。
用不起作为一款越野车，像全金属关闭非承载车身后轮驱动四驱体系等也均有表现动力方面，这款车全系搭载一款奇瑞自主研制的20T涡轮增压发动机，其中这款发动机的最大功率为170马力，威麟X5的内饰看起来比较健康的外观比较的具有科技感，全体有种轿车化的感觉，但比较较而言仍是带着许多的粗暴的。
威麟X5越野性能表现 威麟X5作为一款越野车型，其性能表现优秀外观设计上，威麟X5的造型高大威猛，前脸菱角分明的巨大保险杠将车头凸显得非常霸气，侧身车身显得高大沉稳，给人一种成熟的感觉车尾的设计也十分出色，与车头相似的巨大保险杠和两根六边形排气管，凸显出动感，引得众多越野爱好者连连称赞优秀。
威麟X5的产品品质，不仅来自奇瑞最新的技术平台，更与其诞生就参与达喀尔拉力赛的砺炼密不可分，威麟X5的技术和越野性能，在第32届达喀尔拉力赛上崭露头角，并一举获得当年中国军团最好成绩2011年，威麟X5再度出征达喀尔，再次取得优异成绩。
威麟X5的越野优势主要体现在以下几个方面独特的外观设计威麟X5以其高大魁梧的身躯展现出硬派越野的风范前脸的分明菱角与巨大的保险杠构成强烈的视觉冲击，营造出无与伦比的霸气侧面车身线条硬朗，凸显出稳健的气质，让人感受到成熟与力量车尾设计同样吸睛，底部的大型保险杠和双排六边形排气管。
威麟品牌旗下拥有多种车型以满足不同市场的需求其中，威麟X5是一款SUV，提供后驱和四驱版本，价格区间为1098万至1418万，由奇瑞威麟制造威麟V5则是一款MPV商务车，其价格范围为948万至1328万威麟H5是一款多功能车型，包括14座9座和8座版本，售价在1698万至2138万之间，同样出自。
威麟，作为奇瑞控股集团的高端全能商用车系列，其产品线目前有所调整原有的SUV车型林微X5和MPV车型林微V5已经停止销售在客车领域，奇瑞万达客车主要提供的是3354系列的林微H5和林微H6两款中巴车其中，林微H5定位为商务级客车，车身尺寸为5610mm车型有5410mm和5810mm两种规格，宽度为1920mm。
威麟X5的发动机与瑞麒G5使用同一款发动机，都为20L涡轮增压发动机，最大功率125KW，最大210N·m的扭矩 标配5挡手动变速箱的可通过电子驱动方式在两驱和四驱之间转换，按钮形式的操作方式避免了旋钮式误操作的可能性，使用也更加简便，四驱低速驱动方式则需要在停车后在空挡下才能进行切换 备胎。