第1页 :XR-V 1.5L可少花近6000
29日2023年7月1日购置税减半，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议2023年7月1日购置税减半，确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。会议认为，促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。会议决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
对于消费者而言，1.6升及以下排量乘用车购置税减半无疑算是个重磅利好。现行车辆购置税的算法为，购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)。这意味着消费者单从购置税方面减少了一些购车成本。那么在东风本田旗下有那几款受这一政策影像的车型呢？我们来细数一下....
推荐车型：XR-V1.5L车型
指导价：12.78-13.78万元
购置税减免金额：5461-5888元
东风本田XR-V和广汽本田缤智是同一平台下的产物，原型车为海外版的Vezel，因此二者的轴距均为2610mm，只是在车身长度和外观细节上略有出入。这样的车身尺寸比现代ix25、别克昂科拉和雪佛兰创酷等同级竞品车型都要略大一点，所以空间表现将会是XR-V未来的一大卖点。
东风本田XR-V的整体设计偏年轻化，丰富而流畅的线条将外观造型打造的更有层次感，看上去就像是为年轻人打造的时尚座驾。配色方面，以琥珀橙和绚光蓝为主的6种车身颜色也比较能讨得年轻消费者的欢心。
XR-V的内饰风格与缤智大致相同，比较明显的区别在于中控台上的空调出风口。中控台整体为硬质材料，摸上去触感一般，但做工延续了日系车惯有的精致，接缝也十分匀称。
作为XR-V的入门级车型，1.5L LXi经典版手动和自动两款车型的售价相差1万元，车辆的配置相同。从这个角度出发，购买MT还是CVT车型，可以从您的预算和驾驶风格角度出发。如果希望对于车辆有着更高的掌控性，手动挡车型是个不错的选择；而如果希望获得更加舒适省心的驾乘体验，CVT车型则更加合适。
除了MT和CVT的区别，购买1.5L两款车型还应该考虑到配置是否够用的问题。相比高一个级别的1.8L EXi舒适版车型，1.5L车型的配置差距主要在三个方面，全景天窗、发动机启停技术和织物+真皮座椅。对比1.5L经典版和1.8L舒适版车型，动力系统和配置差别带来1.2万元的售价距离，三种中主要的配置差别并不影响车辆的基本使用，预算成为在二者之间做出选择的重要决定因素。
1.5L地球梦发动机和1.8L自然吸气发动机的区别。因为1.5L发动机采用了本田最新的地球梦直喷技术，其纸面上的功率扭矩数字并未比1.8L发动机相差太远。就驾驶感受而言，如果说1.8L发动机是游刃有余，那么1.5L车型则是完全够用。就具体的性能来说，1.5L车型的百公里加速时间比1.8L车型慢0.5-1秒的时间，实际的驾驶感受因为CVT的原因并没有特别明显的区别。
编辑点评：这回有了购置税减半的政策优惠，相信会刺激XR-V1.5L车型的销量，1.5L+CVT的动力组合完全能够满足日常的基本使用。对比1.8L车型，1.5L车型拥有更加经济的价格和更新的发动机技术，而且在油耗方面也拥有着非常出色的表现，既经济又拥有很高的性价比，何乐不为呢！
第2页 :东本哥瑞可减免3400元
推荐车型：哥瑞全系
预计售价：8万元起
购置税减免金额：3400元起
东风本田正式发布了全新入门级紧凑型车型哥瑞（GREIZ）概念车，该车量产版官方起售价为8万元以下（基本上与锋范的起售价相同），并将于11月7日正式上市。未来的量产版车型与广汽本田锋范同平台，也将搭载1.5L地球梦发动机和CVT变速箱。因此这款车型肯定也会在这次购置税减免的范畴当中，我们来一起看一下这款车的具体情况。
从外表上看，这款哥瑞概念车，整体设计样式也将与广汽本田新锋范相似，前脸采用本田最新家族式风格，进气格栅为黑色设计，并且在适当部位增加了银色装饰条，使得大灯组与进气格栅融为一体。后灯组造型和现款凌派如出一辙，且尾部张贴有GREIZ标识。
在乘坐空间方面，尽管还没有正是公布哥瑞的外形尺寸，但是从目测看相比锋范，哥瑞长度和宽度都有增加，车身整体显得更加敦实厚重，而车身尺寸的增长，势必会改善前后排乘客的乘坐空间。
在配置方面，据厂家方面的消息，哥瑞根据不同配置分为LXI、EXI、VTI三种级别。其中，LXI为入门级车型；EXI为中配车型，其有望配备天窗、轮合金轮圈、侧气囊、电子车身稳定控制系统等；VTI为高配车型，其还有望在中配的基础上新增智能钥匙、一键启动、定速巡航、倒车影像、液晶触控屏等装备。
和锋范一样，新车哥瑞也将会搭载本田地球梦i-VTEC的1.5升直喷发动机，该款发动机的最大功率为131Ps，最大扭矩为155Nm。与之匹配的为5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。经过我们在锋范上的体验，这套动力组合在节油和平顺性方面还是非常有优势的。
编辑点评：和南北大众相比，本田的双车型战略起步有些晚了，但是好饭不怕晚，本田已经从缤智和XR-V这种双车型战略上尝到了甜头，从整体的市场销量上就可以看的出来。而未来又将有哥瑞和新锋范两兄弟在小型车市场携手打拼，这不仅能帮助本田占领更多的市场空间，同时也能够为消费者带来更多一种的选择。从缤智和XR-V的市场表现上看的出，这种双车型策略在竞争激烈的SUV市场中，还是占有一定优势的。但是到了小型车市场实际情况又如何呢？还得看市场检验。